企业做产品的时候往往将注意力集中在产品的功效性能上，没有“产品包”的看法，最后的导致产品的失败。在前期我们介绍了影响客户决策的工具$APPEALS，从8个维度来界说客户的购置决策，塔塔做汽车时个很好的案例。价格，功效性能，可获得性（去农贸市场销售，提供车贷，驾照），另有社会接受度（去农贸市场销售，一天开回家），才使nano成为爆款。
印度孟买的一个夏天，暴雨如注，在雨中一其中年男人骑着一辆女士摩托车，载着一家四口。稍大一点的孩子坐在前面两个把手之间，妻子侧身坐在后座上，膝盖上还坐着一个孩子。四个人坐着一辆摩托车往家赶，满身湿透了。塔塔想：“为什么这家人不可拥有自己的车，而要被雨淋呢？”
所以，矛盾往往是立异路上的灯塔。中等收入以下的人也渴望买一种宁静的交通工具，希望有自己的汽车。
2009年，塔塔实现了自己的梦想，做出了世界上最自制的汽车 nano,售价2200美金。
可是塔塔的故事并没有这么简单。nano车的目标客户群体是那些收入较低，只买得起女士摩托车的人。因此nano竞争敌手并不是其他的车，而是女士摩托车。而女士摩托车的主要市场是印度农村，塔塔视察农民是如何买女士摩托车的。
农民一般周日去农贸市场购置大件产品，所以女士摩托车的署理商就开着大卡车，载着一车摩托车来到市场，摆放在划定区域内。人们购置了摩托车后，注册一个执照，学会怎么开摩托车，然后当天就直接把摩托车开回家。
于是塔塔团队也将40辆nano运到农贸市场，摆在区域内。他们很快就发明，消费者不可直接看一眼就买车，然后开回家。
因为农村的消费者买车也需要贷款，于是塔塔团队给他们提供汽车金融效劳；因为消费者希望能够马上把车开走，塔塔团队就必须就地给主顾上包管，所以提供了包管效劳。并且大部分人都没有驾照，塔塔团队并没有宣传让各人考了驾照再过来买车，而是现场提供驾照课程，并让客户能够就地拿到驾照。
塔塔团队提供了一系列效劳，让主顾可以在2-4小时内，挑中一辆汽车、上车险、拿到贷款、学会操作、拿到驾照，最终让nano成为爆款。
在前期我们介绍了影响客户决策的工具$APPEALS，从8个维度来界说客户的购置决策，塔塔做汽车是个很好的案例。价格、功效性能、可获得性（去农贸市场销售，提供车贷，驾照），另有社会接受度（去农贸市场销售，一天开回家），才使nano成为爆款。
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